新一代日产途乐更美式,大排量自吸V8改涡轮增压V6
动力方面，新款日产途乐仍搭载0L V6及6L V8两款大排量的发动机 ，传动系统则匹配7AT变速箱 ，最大功率分别为275马力和400马力，峰值扭矩分别为394N·m和560N·m 。再配合它的多地形模式 ，整体的越野性能也是一如既往的出色 。
T V6涡轮增压或0L V6自吸发动机 ，动力参数虽更高，但涡轮迟滞和低扭响应可能不如大排量自吸直接。
点评：作为日产旗下的“扛把子 ” ，途乐的费用为580万--818万 ，相比于同级别车型，途乐有着更加霸气威猛的外观造型 ，给人的第一视觉冲击力更强 。内饰质感细腻 ，并加入了沙发座椅，不愧为“移动的大沙发 ” 。
其实，丰田大可以仿效福特都选取了用涡轮增压的V6发动机 ，替代传统自然吸气V8发动机 ，而丰田拿自家的V6发动机+混动替代自吸V8发动机也更为合理。而轿车产品上，自从LS600h之后 ，丰田旗下的轿车产品（世纪除外）就没有搭载大排量 V8发动机的车型 。
日产途乐历史回顾(二):性能完爆陆地巡洋舰,费用低于普拉多
〖壹〗、途乐Y62的竞品本来是丰田LC200 ，但是0L V6版本的费用却和普拉多差不多，丰田LC200比途乐足足贵了20多万 。随着途乐0L的热销 ，途乐的产品形象很难在短时间内重塑 ，这也是途乐Y62所面临的现实困境。途乐图片赏析：本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
〖贰〗 、不过这些车型 ，它们的配置以及性能差异不大 ，但是最低配和中高配之间费用差异就很大，就比如日产途乐低配只卖50多万 ，而丰田兰德酷路泽中配就得80万左右 ，这就是配置差异造成的 。
〖叁〗 、买完途乐就后悔了吗？ 途乐是日产旗下的一款越野型SUV，主要以进口的方式在华销售。遥想当年，日产途乐虽然名声没有路虎揽胜响亮 ，但是它在国内越野市场的声望也是能和丰田普拉多和陆地巡洋舰相媲美的 ，巅峰期的售价甚至高达140万。然而时过境迁，如今的途乐已经降至58-818万 ，可惜还是无人问津 。
〖肆〗、要知道 ，途乐的历史非常悠久 。当年老途乐Y60时代，它的对手可是丰田著名的陆地巡洋舰LC80早期型。
〖伍〗 、首先 ，日产途乐真正的对手是陆地巡洋舰 ，不是更小的普拉多，但费用相对接近 ，而丰田普拉多定位为中大型SUV ，途乐是全尺寸SUV 。看看是5的普拉多还是0的图雷！外观上，新款普拉多采用了丰田家族最新的设计语言 ，与陆地巡洋舰特别相似 。前格栅和大灯区域设计坚韧且棱角分明。乐途也采用家族式设计语言 ，整体造型厚重饱满 。
霸气外露!日产新途乐加长版,三个字形容:太长了
〖壹〗 、而下方细长的C字型镀铬饰条加上两侧进气口造型，又使新车看上去十分高大威猛 。车身侧面和尾部，新款途乐几乎延续了之前一贯硬派的设计 ，最大的改变在于尾灯和一些镀铬饰条的加入 ，气息上时尚动感了很多。总之相比前几次的变化，新款途乐这次真的是走心了 ，尤其是文中的这台黑色车型外观看起来更加霸气 。
〖贰〗、时下 ，外出越野的热度日益走高，而在大型越野车中 ，有着“沙漠王子”之称的 日产途乐 ，有着极高的关注高 。随着车型迭代，它的新款车型也已率先在海外上市。近日 ，有外媒曝光了新款日产途乐的到店实拍图 ，我们抢先去看一看 。
〖叁〗 、今天要说的2021款车型算是第七代的中期改款 。最近两天，日产官方正式发布了2021款美版的日产途乐。据悉 ，部分海外市场预计明年年初就能上市开售。2021款日产途乐针对外观和内饰进行了全新升级 ，动力系统在海外继续沿用6L V8发动机 。在外观方面，新车采用日产全新家族式设计语言 。
〖肆〗 、日前，2020款日产途乐正式发布 ，新车相比之前的车型在外观方面有着很大的进步 ，给人最大的感觉就是比丰田陆巡还帅气。不过这还没完，近日我们从相关渠道了一组2020款途乐NISMO版车型的实车照 ，该车相比普通版车型增加了NISMO版专属运动套件 ，整体造型十分霸气，使其市场竞争力得到了很大的增强 。
〖伍〗、途乐是日产旗下的旗舰SUV ，拥有与英菲尼迪QX80相同的平台与机械素质 。新车将比老款途乐更加具有科技感 ，采用了日产品牌最新的家族设计语言，极具有运动感。车尾也看到了重新设计的后保险杠和全新的LED尾灯 。途乐醒目的前格栅和高亮的LED大灯最为耀眼 ，凸显了大型SUV的霸气 。
日产2020款途乐实拍曝光
〖壹〗 、近日 ，海外媒体曝光了一组日产新款途乐实拍图片，新车在外观方面没有做多大的改变 ，只在配置上进行了升级处理。近来来看 ，新款途乐已在部分海外市场开售，引入国内的时间应该也不会太晚 。
